Tuotteet

Korkean vääntömomentin sähköpyörän napamoottori: Tehokas sähköpyöräilyn ydin
Korkean vääntömomentin sähköpyörän napamoottori on moottorityyppi, joka on suunniteltu raskaille kuormille, monimutkaisiin maastoihin ja kiipeilyvaatimuksiin. Se saavuttaa suuremman vääntömomentin tehokkuuden optimoimalla sähkömagneettista rakennetta, paksuntamalla kuparikeloja ja käyttämällä tehokkaita vaihteita, kuten HENTACHin muoviteräsvaihteistotekniikkaa, joka on yleensä ≥ 80 Nm, ja jotkut mallit voivat saavuttaa yli 145 Nm selviytyäkseen monimutkaisista ja vaihtelevista ajo-olosuhteista.

Sovelluksissa, kuten kaupunkirahti, pikatoimitus ja E-Cargo-sähköautot, ajoneuvot ovat usein täyteen tai puolikuormattuina. Suuren vääntömomentin moottorit voivat tarjota vahvan hidaskäynnistystehon, jolloin ajoneuvot käynnistyvät nopeasti ja sujuvasti raskaassa kuormituksessa. Vääntömomentti on avaintekijä kiipeilykyvyn määrittämisessä. Tavalliset moottorit eivät useinkaan pysty selviytymään yli 8°-10° rinteistä, kun taas suuren vääntömomentin moottorit voivat jatkaa tasaista tehoa jopa 15°-20° rinteissä. Suuri vääntömomentti voi parantaa tehokkaasti renkaiden pitoa, ylläpitää käyttövoimaa äärimmäisissä olosuhteissa ja estää ongelmia, kuten liukastumista ja liekkejä.

High Torque Hub -moottorissa on moninapainen magneettinen teräsrakenne, joka voi parantaa sähkömagneettisen muunnostehokkuutta ja lähtövastetta. Perinteiset napamoottorit käyttävät yleensä matalanapaista magneettista teräsrakennetta, jolla on rajoitettu sähkömagneettisen muunnostehokkuus ja vääntömomentti on altis viiveelle käynnistettäessä alhaisella nopeudella. HENTACHin suuren vääntömomentin moottorissa on moninapainen magneettinen teräsrakenne tai suuritiheyksinen magneettinen teräsjärjestely, mikä parantaa merkittävästi sähkömagneettisen muuntamisen tehokkuutta. Mitä suurempi on magneettisten teräsnapojen lukumäärä, sitä suurempi on kussakin kierrossa syntyvän sähkömotorisen voiman taajuus ja sitä nopeammin moottori reagoi. Suurempi hetkellinen käynnistysmomentti: Moninapainen magneettikenttä tekee moottorin vääntömomentista selvemmän pienillä nopeuksilla, mikä sopii erityisen hyvin kaupunkiajoon ja rahtikohtauksiin, joissa käynnistyy usein. Herkkää ohjauskykyä parannetaan yhdistettynä vektoriohjaustekniikkaan, voidaan saavuttaa tarkka virran ja magneettikentän säätö ja parantaa turhautumisen tunnetta alhaisella nopeudella. Käytetään metallitekniikan muovikomposiittivaihteita. Moottoreissa, joissa perinteisiä nailonvaihteita käytetään laajalti, kun moottorin teho on nostettu yli 1000 W:iin, nailonvaihteet ovat erittäin helppoja kulua tai jopa rikkoutua suuren kuormituksen jatkuvalla vääntömomentilla. HENTACHin itsenäisesti kehittämässä muovi-teräskomposiittivaihteistossa on metallirunkotuki. Sen ydinrakenne on erittäin lujaa metallia, jolla on vakaa painetta kantava suorituskyky. Teknisen muovikerroksen ulkopinnoite: sillä on itsevoiteleva, melua vaimentava ja iskunvaimennusvaikutus, mikä vähentää merkittävästi vaihteiden ajomelua.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd.:llä on rikas kokemus ja tekninen kertyminen korkean vääntömomentin moottoreiden suunnittelusta ja valmistuksesta. Siinä on itse kehitetty patentoitu muovi-teräsvaihdejärjestelmä, se tukee >100 Nm jatkuvaa vääntömomenttia, yli 40 000 kilometrin käyttöikää sekä tarkkaa CNC-käsittelyä ja mikrokaarihapetuskäsittelyä moottorin sisäisen rakenteen tarkkuuden ja korroosionkestävyyden varmistamiseksi. Valmistuksen aikana käytetään kahden testialustan verifiointia sen varmistamiseksi, että erilaiset käyttöskenaariot ovat vakaita ja luotettavia, ja sen omia muotteja ja alumiini-magnesiumseosvalutekniikkaa käytetään laadun ja johdonmukaisuuden hallintaan lähteestä alkaen.

HENTACHin korkean vääntömomentin sarjan tuotteita ovat S-Type Pro RC, S-Type RF, Q-Type RC350, joiden vääntömomentin huippualue on 50 Nm - 145 Nm, joista P-Type R500 -sarjan tuotteet on suunniteltu sähkörahtikäyttöön. Ja sitä on käytetty laajalti monilla aloilla, kuten sähkökuljetuksessa, kaupunkiliikenteessä, vuoristoliikenteessä jne. kotimaassa ja ulkomailla.