Älä epäröi lähettää viestiä
Maailmanlaajuisen ympäristötietoisuuden kasvaessa sähkökäyttöisistä kuormapyöristä on tulossa yhä suositumpia kaupunkikuljetuksiin. Verrattuna perinteisiin polttoainekäyttöisiin jakeluajoneuvoihin, sähköiset tavarapyörät tarjoavat etuja, kuten nollapäästöt, alhainen melu ja alhaiset kustannukset, mikä tekee niistä erityisen sopivia "viimeisen kilometrin" toimitukseen. Sähköisten rahtipyörien käyttötehokkuuden parantamiseksi entisestään rahtipyörän komposiittivaihteistomoottori , kehittyneenä käyttöteknologiana, on tulossa keskeinen tekniikka niiden suorituskyvyn parantamiseksi. Moottorin ja vaihteiston optimoinnin ansiosta rahtipyörän komposiittivaihteistomoottorilla on merkittävä rooli tehon parantamisessa, energiahäviön vähentämisessä, toimintasäteen lisäämisessä ja käyttöiän pidentämisessä.
Rahtipyörän komposiittivaihteistomoottorin ydinetu on sen innovatiivinen komposiittivaihteisto, joka saavuttaa tehokkaamman voimansiirron ja energiankäytön kuin perinteiset moottorit ja vaihteet.
Rahtipyörän komposiittivaihteistomoottori hyödyntää erittäin tehokasta vaihteistorakennetta ja komposiittimateriaaleja parantamaan merkittävästi sähköisten rahtipyörien tehoa. Kaupunkiliikenteessä, erityisesti ajettaessa raskaita kuormia, kiipeämällä mäkeä tai monimutkaisissa tieolosuhteissa, sähköisen tavarapyörän voimansiirron on tarjottava vahva vääntö ja vakaa teho. Perinteiset metallivaihteistot kärsivät usein alentuneesta voimansiirron tehokkuudesta kitkan ja materiaalin väsymisen vuoksi. Kuitenkin rahtipyörän komposiittivaihdemoottori, jossa on tarkasti suunniteltu komposiittivaihteisto, vähentää tehokkaasti kitkahäviöitä ja varmistaa, että sähköiset tavarapyörät voivat suorittaa toimitustehtävät tehokkaasti myös raskaassa kuormituksessa ja monimutkaisissa ympäristöissä.
Tämä tehokas voimansiirto mahdollistaa sähköisten kuormapyörien navigoinnin helpommin erilaisissa tieolosuhteissa, erityisesti mäkiä kiipeäessä tai raskaita kuormia kuljetettaessa. Rahtipyörän komposiittivaihdemoottorin tarjoama korkea vääntömomentti auttaa ylläpitämään vakaata nopeutta, vähentäen akun rasitusta ja parantaen entisestään ajoneuvon tehokkuutta.
Ydintiedot
| Nimellisteho | 750-1500 |
| Nimellisjännite | 48-72 |
| Pyörän halkaisija | 20-26 |
| Eipeusalue | 25-65 |
| Suurin vääntömomentti | 145 |
| Välityssuhde | 5 |
| Paino (kg) | 5.5 |
Asennusparametrit
| Jarru | Levyjarru |
| Vääntömomenttianturin kasetti | No |
| Kaapelointireitti | Akselin puoli oikea |
| Puolareikä | 2-18-Ф3.5 |
| Vesitiivis luokitus | IP54 (jopa IP65) |
| Vauhtipyörä/ketjupyörä | / |
| Sertifikaatit | TUV/EN15194/RoHS |
Kitkahäviö on yksi tärkeimmistä syistä sähkömoottorin hyötysuhteen alenemiseen. Perinteisissä metallivaihteistoissa materiaalin korkean kovuuden ja kitkakertoimen vuoksi hammaspyörien välinen kitka on usein suuri, jolloin suuri määrä energiaa muuttuu lämmöksi voimansiirron aikana, mikä johtaa energiahukkaa. Rahtipyörän komposiittivaihdemoottorissa käytetään kuitenkin komposiittimateriaaleja, joiden kitkakerroin on pienempi, mikä vähentää merkittävästi vaihteiden välisiä kitkahäviöitä. Hyödyntämällä tämän materiaalin etuja, rahtipyörän komposiittivaihteistomoottori voi tehokkaammin muuntaa akun energian pyöränkäytöksi, mikä parantaa sähköisen tavarapyörän siirtotehokkuutta.
Rahtipyörän komposiittihammasvaihdemoottorin rakenne optimoi myös vaihteiston silmäkulman ja hammasprofiilin vähentäen entisestään vaihteiston kulumisesta johtuvaa energiahävikkiä. Kitkan vähentämisen ansiosta sähköisen tavarapyörän energiankäyttöaste paranee merkittävästi, jolloin sama akku voi kulkea pidemmän matkan, mikä parantaa yleistä käyttötehokkuutta.
Sähkökäyttöisen tavarapyörän kestävyys on avaintekijä sen käyttöalueella. Toinen tavarapyörän komposiittivaihteistomoottorin keskeinen etu on kevyiden komposiittimateriaalien käyttö, jotka ovat lujia mutta kevyempiä kuin perinteiset metallimateriaalit. Rahtipyörän komposiittivaihteistomoottori ei vain vähennä itse moottorin painoa, vaan myös hallitsee tehokkaasti sähköisen tavarapyörän kokonaispainoa kevyen vaihdejärjestelmän ansiosta. Kevyempi runko vähentää akun kuormitusta ja vähentää energiankulutusta, mikä parantaa merkittävästi kestävyyttä.
Kaupunkiliikenteessä, erityisesti pitkiä matkoja vaativissa rahtioperaatioissa, pidempi akun käyttöikä parantaa epäilemättä merkittävästi ajoneuvon tehokkuutta, lyhentää latausaikaa ja -taajuutta ja viime kädessä lisää toimitustehokkuutta. Hyödyntämällä rahtipyörän komposiittivaihteistomoottoria sähköiset tavarapyörät voivat toimia pidempään samalla akkukapasiteetilla ja suorittaa enemmän toimituksia.
Rahtipyörän komposiittivaihteistomoottorissa käytetyt komposiittimateriaalit ovat erittäin kulutusta ja korroosiota kestäviä. Tämä tarkoittaa, että sähköisen tavarapyörän vaihteisto voi ylläpitää tehokasta toimintaa pitkiä aikoja vähentäen kulumisesta ja korroosiosta aiheutuvia vaurioita ja vikoja. Perinteisiin metallivaihteisiin verrattuna komposiittihammaspyörät eivät ole vain kestävämpiä, vaan ne kestävät myös suurempia kuormituksia ja säilyttävät vakaan suorituskyvyn pitkiä käyttöaikoja.
Sähköisten tavarapyörien kuljettajille tavarapyörän komposiittivaihteistomoottorin kestävyys vähentää merkittävästi korjausten ja komponenttien vaihtojen tiheyttä, mikä vähentää ylläpitokustannuksia. Tämä hallitsee tehokkaasti ajoneuvon kokonaiskäyttökustannuksia ja parantaa koko toimitusjärjestelmän taloudellista tehokkuutta.
Sähköiset tavarapyörät vaativat usein usein käynnistystä, jarrutusta ja vaihtamista kaupunkiympäristöissä. Perinteiset vaihdejärjestelmät ovat alttiita tärinälle ja melulle tällaisten toistuvien toimintojen aikana, mikä vaikuttaa ajokokemukseen. Kuitenkin rahtipyörän komposiittivaihteistomoottori vähentää hienostuneen vaihteistorakenteensa ansiosta tärinää ja melua käytön aikana ja tarjoaa tasaisemman ajon. Tasainen voimansiirto ei ainoastaan vähennä kuljettajan väsymystä, vaan myös parantaa toimitustehokkuutta erityisesti tiheässä kaupunkiliikenteessä, jolloin kuljettajat voivat hallita tarkemmin ajoneuvon ohjattavuutta.
Sähköisten rahtipyörien laajan käyttöönoton myötä kaupunkiliikenteessä rahtipyörien komposiittivaihteistomoottorien kysyntä kasvaa vähitellen. Tulevaisuudessa jatkuvan teknologisen kehityksen myötä rahtipyörien komposiittivaihteistomoottoreita käytetään laajemmin sähköisissä rahtipyörissä, ja niistä tulee keskeinen teknologia toimitustehokkuuden parantamiseksi.
Rahtipyörien komposiittivaihteistomoottoreiden valmistuskustannusten odotetaan laskevan vähitellen materiaalitekniikan kehittyessä, mikä mahdollistaa niiden käytön laajemmassa valikoimassa sähköisiä kuormapyöriä. Suurtuotannon käyttöönoton myötä tavarapyöräkomposiittivaihteistomoottoreiden markkinahinta tulee entistä edullisemmaksi, mikä tarjoaa tehokkaampia ratkaisuja logistiikkayrityksille ja verkkokaupan alustoille.
Rahtipyörien komposiittivaihteistomoottoreiden yhdistäminen älykkäisiin teknologioihin edistää todennäköisesti entisestään sähköisten rahtipyörien älykästä kehitystä. Yhdistämällä älykkäät ohjausjärjestelmät ja automaatioteknologian rahtipyörän komposiittivaihteistomoottorien odotetaan säätävän automaattisesti lähtötehoa tieolosuhteiden, kuormituksen ja kysynnän perusteella, mikä mahdollistaa tarkemman ja tehokkaamman toimituksen. Tällä älykkäällä sähkökäyttöisellä tavarapyörällä tulee olemaan yhä tärkeämpi rooli tulevaisuuden kaupunkilogistiikassa.
E-Type F500 -etunapamoottori on suunniteltu E-Cargo- ja E-MTB-pyörille, ja se...
E-Type Pro RC750 -takanapamoottori on suunniteltu E-Cargo- ja E-MTB-pyörille,...
E-Type RF500 -takanapamoottori on suunniteltu E-Cargo- ja E-MTB-pyörille, ja ...
E-Type Pro RF750 -takanapamoottori on suunniteltu E-Cargo- ja E-MTB-pyörille,...
E-Carao- ja E-Fat-pyöriin suunniteltu S-Type Pro F1500 -etunapamoottori tarjo...
S-Type F750 on suunniteltu E-Cargolle ja E-Fatille. Nimellisteho vaihtelee 50...
S-TYPE Max -läpiakselimoottori on suunniteltu E-Fat-, Moped- ja Cargo-sovellu...
C-Type R350 -takanapamoottori, joka on suunniteltu kaupunkien sähköpyöriin, t...
Jos olet kiinnostunut tuotteistamme, ota meihin yhteyttä
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Kaikki varattu.