Moottorin sijainti

Muoviteräksinen vaihdenapamoottori: korkean suorituskyvyn sähkökäyttöratkaisujen tulevaisuus
Erilaisten sovellusskenaarioiden, kuten sähköpolkupyörien, sähköisten rahtiajoneuvojen, sähköisten maastopyörien ja sähköisten rantaautojen, nopean kehityksen taustaa vasten napamoottoreiden tekniikka kehittyy edelleen. Monien avainkomponenttien joukossa vaihteiston materiaalista ja rakenteesta on tullut yksi keskeisistä moottorin suorituskykyyn ja käyttöikään vaikuttavista tekijöistä. Vaikka perinteiset nailonvaihteet ovat kevyitä, ne kuluvat alttiiksi pitkäaikaisissa, suuren kuormituksen ja suuren vääntömomentin olosuhteissa, jolloin niistä tulee suorituskykyä rajoittava pullonkaula. Juuri tästä muoviteräksinen vaihdenapamoottori syntyi.

Muovi-teräskomposiittivaihteiston napamoottori niillä on erinomainen vääntömomentin kantokyky, joka on 5 kertaa suurempi kuin perinteisillä nailonvaihteilla. Perinteisissä nailonvaihdejärjestelmissä pitkäaikainen käyttö suurella vääntömomentilla voi helposti johtaa hampaan pinnan kulumiseen ja murtumiseen. Muovi-teräshammaspyörät käyttävät metallivahvisteisia ytimiä parantamaan yleistä rakenteellista lujuutta, mikä antaa niille 5-kertaisen kantavuuden tavallisiin nailonhammaspyöriin verrattuna. Tämä tekee siitä erittäin sopivan keskisuurille ja suuritehoisille sähköjärjestelmille, jotka vaativat voimakasta tehoa

HENTACHin S-Type Pro -sarjan moottorit voivat edelleen ylläpitää vaihteiden vakaata toimintaa pitkällä aikavälillä 1500 W:n nimellisteholla ja yli 145 Nm:n vääntömomentilla. Tavalliset muovivaihteet kuluvat erittäin helposti tai jopa rikkoutuvat yli 750 W:n tehoissa, varsinkin toistuvassa käynnistyksessä ja raskaassa nousussa. Muoviteräksisiä vaihteita on tehostettu kuumuutta ja väsymistä kestävillä malleilla, jotta moottori voi vakaasti tukea jatkuvaa 1000W tai jopa 1500W tehoa. Se täyttää suuria tehovaatimuksia vaativien sovellusten, kuten E-Cargo ja E-Fat, tarpeet. Se tukee jatkuvaa korkeaa vääntömomenttia yli 100 Nm. Varsinaisissa sovelluksissa kohtaukset, kuten ramppikiipeily ja kiihdytys liukkaalla maalla, laukaisevat usein huippuvääntömomentin. Perinteiset vaihteet kuluvat tässä tapauksessa erittäin nopeasti, mikä heikentää moottorin tehokkuutta ja lisää epänormaalia melua. HENTACHin muovi-teräsvaihderakenne kestää pitkäaikaista korkeaa vääntömomenttia 100 ~ 145 Nm, ja hampaiden pinnan kuluminen on erittäin alhainen, mikä parantaa huomattavasti moottorin ajovakautta. Muovi-teräsvaihteissa yhdistyvät korkeita lämpötiloja kestävät voitelumateriaalit korkeakovien metallirunkojen kanssa, niillä on parempi iskunkestävyys ja lämpöstabiilisuus, ja niiden käyttöikä ylittää helposti 40 000 kilometriä. Vaihteiston huolto- tai vaihtotarve käyttöiän aikana on lähes olematonta, mikä sopii erityisen hyvin käyttöskenaarioihin. Samalla se on itsevoiteleva, eikä päivittäisessä käytössä tarvita ylimääräistä rasvaa, mikä vähentää saastumista ja huoltotarvetta.

E-Cargolla on yleensä raskaita kuormia ja se toimii jatkuvasti pitkään. Muovisella teräksisellä vaihdemoottorilla on korkea vääntömomentti, pitkä käyttöikä ja vahva vakaus. E-Fat tarvitsee yleensä suurta räjähdysvoimaa ajettaessa monimutkaisessa maastossa. Muovinen teräsvaihdemoottori voi mahdollistaa E-Fatin suuren vääntömomentin ja ankaran ympäristön kestävyyden. EMTB:n on yleensä aloitettava usein, kun kiipeää rinteitä. Muovinen teräsvaihdemoottori voi vastata hyvin erilaisiin tarpeisiinsa.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. on ollut syvästi mukana moottorien valmistusalalla vuodesta 1995. Sillä on ainutlaatuisia etuja sähköajoneuvojen napamoottoreiden ja muovisten teräsvaihteiden kehittämisessä. Sillä on yli 60 sarjaa tuotantolaitteita, mukaan lukien 500 tonnin painevalukoneet, mikrokaarihapetus, lasermerkintä ja muut kehittyneet laitteet, itsenäinen patentoitu muoviteräsvaihteistotekniikka, kulutuskestävyys, korkea vääntömomentin kestävyys, koko moottorivalikoima on läpäissyt ISO9001-laatujärjestelmän sertifioinnin, täyttää kansainväliset laatustandardit, ja sillä on kyky valmistaa korkeaa kuormitusta ja korkeaa kapasiteettia. ja off-road tarpeisiin. Erilaisia ​​muoviteräksisiä vaihdenapamoottoreita on valmistettu, mukaan lukien S-Type Pro RF, joiden nimellisteho on 750 W ~ 1 500 W, huippuvääntömomentti 145 Nm, 7-nopeuksinen vauhtipyörä ja 175 mm akseliväli. Suurille kuormille ja ankarille tieolosuhteille suunniteltu muoviteräshammaspyörät kestävät suuria kuormia ja jatkuvaa nousua. Q-Type RC350, jonka nimellisteho on 250 W ~ 350 W, vääntömomentti 50 Nm ja paino vain 3,35 kg, sopii kevyeen kaupunkiliikenteeseen, siinä on hyvät vedenpitävät tukijärjestelmät ja elektroniset ominaisuudet.