Yleiskatsaus pyörän moottoriin?

Yleisiä sähköpolkupyörän moottoreita kutsutaan pyörän napamoottoreiksi, jotka voidaan varustaa pinnoilla ja vanteilla tai integroida vanteisiin ilman lisäpinnoja. Jälkimmäinen tunnetaan teollisuudessa myös integroituina pyörännapamoottoreina. Edellisellä on hyvä iskunkestävyys ja se on hyödyllistä moottorille. Yleisesti moottoreita, joiden nopeus on yli 3000 kierrosta minuutissa, kutsutaan suurnopeuksiksi moottoreiksi, kun taas moottoreita, joiden nopeus on alle 1000 kierrosta minuutissa, kutsutaan hidaskäyntisiksi moottoreiksi. Harjatut hampaattomat pyörännapamoottorit voivat saavuttaa alle 600 kierrosta minuutissa. Maa edellyttää, että sähköpyörien nopeus on alle 20 kilometriä tunnissa, mikä on noin 200 kierrosta minuutissa 24 tuuman polkupyörällä. Voit käyttää pientä vaihdetta suuren vaihteen kanssa vähentämiseen. Suuren vaihteen (vetovaihde) ja pienen vaihteen (ajovaihde) välistä välityssuhdetta kutsutaan alennussuhteeksi. Suuri alennussuhde tuottaa suuren vääntömomentin ja vahvan nousukyvyn. Vaihteet voidaan asentaa moottorin sisään tai ulkopuolelle. Harjahammastetut ja harjattomat pyörän napamoottorit asennetaan sisäpuolelle.

Aiemmin esitellyissä tavaran kolmessa pyörässä on kaksivaiheinen alennus. Vaihe on sarjamoottorin sisällä, ja edessä ulkoneva osa on planeettavaihteiston alennusmekanismi. Planeettavaihteisto on valmistettu nailonista, ja toinen vaihe on moottorin ulkopuolella. Moottorin teho on pieni vaihde, joka välittyy kolmipyöräisen ajoneuvon taka-akselille ketjun kautta ja taka-akseli on varustettu suurella vaihteella. Vaikka turbiinin kierukkavaihteen alennussuhde on suuri, energiansiirron hyötysuhde on alhainen. Suoravaihde on halpa, mutta se tuottaa kovaa ääntä; Kierukkavaihteella tai "ihmisvaihteella" on alhainen melu ja korkeat kustannukset. Nailonhammaspyörien käyttöikä on lyhyempi kuin metallivaihteilla, mutta ne ovat hiljaisempia ja halvempia. Teoria ja käytäntö ovat osoittaneet, että: 1. Edellä mainitulla ketjun voimansiirrolla ja hidastuksella on alhainen melutaso, korkea hyötysuhde, helppo ostaa osia ja kätevä vaihtaa. 2. Moottori on asennettu akselin takaosaan, mikä vähentää ketjun putoamisen todennäköisyyttä eteenpäin liikkuessa.

Yleisesti käytetyt termit "harjattu ilman hampaita", "harjattu ilman hampaita" ja "harjattu hampailla" ja "harjaton hampailla" viittaavat pyörännapamoottoreihin, joissa on sisäiset vaihteet, mutta ei vaihteita. Samantehoiset, hampailla varustetut moottorit ovat tehokkaampia kuin hampaattomat moottorit käynnistyksen ja nousun aikana, sopivat rinteisiin tieolosuhteisiin, ja nopeilla moottoreilla on korkeampi moottorin hyötysuhde. Tämäntyyppisten moottorien käyttöikä on kuitenkin lyhyempi, ja lisävarusteita on vaikea ostaa, mikä johtaa korkeisiin ylläpitokustannuksiin.